Novo SUV híbrido plug-in da BYD combina motor flex e eletrificação, aposta em etanol e oferece autonomia superior a 1.000 km no Brasil.
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A BYD lança no Brasil o Atto 2 DM-i Flex, SUV compacto que marca a estreia global da tecnologia híbrida plug-in adaptada ao etanol. O modelo é o primeiro da marca chinesa a combinar o sistema DM-i de quinta geração com um motor flex, capaz de funcionar tanto com gasolina quanto com etanol, atendendo às necessidades e infraestrutura do mercado brasileiro.
O grande diferencial do Atto 2 está no conjunto mecânico inovador. O DualMode 5.0, nova geração da tecnologia híbrida da BYD, foi adaptado especialmente para o Brasil. Assim, o motor 1.5 flex atua principalmente como gerador de energia para a bateria, enquanto o propulsor elétrico move o veículo na maior parte do tempo, trazendo eficiência e desempenho.
De acordo com a fabricante, o motor a combustão apresenta eficiência térmica de até 46,06%, superando muitos concorrentes no segmento.
O Atto 2 chega em duas versões:
O novo SUV compacto destaca-se pela excelente autonomia. Com gasolina, a versão GS pode rodar até 1.045 km pelo ciclo NEDC, enquanto a GL alcança até 1.000 km. Utilizando apenas etanol, o alcance chega a 770 km, o que reforça a versatilidade do sistema flex.
No modo 100% elétrico, o Atto 2 GS oferece até 110 km de autonomia graças à bateria Blade de 18,03 kWh. Já a versão GL conta com bateria de 7,85 kWh, entregando até 45 km sem consumir combustível.
O motorista pode escolher entre quatro modos de condução: Eco, Normal, Sport e Neve, adaptando o desempenho às diferentes condições de uso.
O Atto 2 inaugura uma nova estratégia de nomenclatura global da BYD. O SUV tem 4,33 metros de comprimento, 1,83 metro de largura, 1,67 metro de altura e entre-eixos de 2,62 metros. Além disso, as lanternas traseiras em LED se inspiram no símbolo tradicional chinês Chinese Lucky Knot.
Ambas as versões trazem rodas de liga leve de 17 polegadas. O teto panorâmico é exclusivo da versão GS. O porta-malas oferece capacidade para 455 litros, tornando o modelo prático para uso diário e viagens.
O interior do BYD Atto 2 DM-i Flex aposta em conectividade e conforto. O painel digital tem 8,8 polegadas. A central multimídia DiLink varia de 10,1 polegadas na GL a 12,8 polegadas na GS.
Entre os principais equipamentos, destacam-se Apple CarPlay, Android Auto, comandos de voz, câmera 360°, carregador wireless de 50W, abertura por NFC ou Bluetooth e a função VTOL (Vehicle-to-Load). Já a versão GS traz Google Automotive Services, incluindo integração nativa com Google Maps e Google Assistant.
Desde a versão de entrada, o Atto 2 DM-i Flex oferece seis airbags, controles de tração e estabilidade, freio de estacionamento eletrônico e sensores de estacionamento dianteiros e traseiros.
A versão GS adiciona assistências à condução importantes, como controle de cruzeiro adaptativo, assistente de permanência em faixa e alerta de colisão, ampliando a segurança para motoristas e passageiros.
A garantia é de seis anos ou 200 mil quilômetros para o veículo, e oito anos ou 200 mil quilômetros para a bateria Blade.
O BYD Atto 2 DM-i Flex já está disponível para reservas na rede da marca. Os preços partem de R$ 149.990 para a versão GL (venda direta) e R$ 169.990 para a versão GS. As primeiras entregas estão previstas para o terceiro trimestre deste ano.
O Atto 2 DM-i Flex se destaca por unir eletrificação e opção flex, oferecendo autonomia superior a 1.000 km. Sua tecnologia híbrida plug-in adaptada ao etanol foi desenvolvida especialmente para o Brasil, aproveitando as vantagens do mercado local e ampliando o portfólio da BYD no país. Assim, o modelo reforça o compromisso da marca com soluções inovadoras e sustentáveis.
FAQ:
A autonomia pode chegar a 1.045 km com gasolina. Abastecido apenas com etanol, o alcance é de até 770 km.
Não. O modelo é flex, podendo ser abastecido com gasolina, etanol ou a combinação dos dois combustíveis.
O SUV traz painel digital, central multimídia DiLink, Apple CarPlay, Android Auto, comandos de voz, carregador wireless, câmera 360° e, na versão GS, Google Automotive Services.
Conteúdo elaborado com auxílio de inteligência artificial e submetido à revisão humana antes da publicação.
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