O novo Chevrolet Sonic 2027 chega ao mercado brasileiro nas versões Premier e RS, trazendo motor 1.0 Turbo, câmbio automático de seis marchas e preços iniciais a partir de R$ 129.990.
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A Chevrolet apresentou oficialmente o novo Sonic 2027, seu SUV compacto derivado do Onix. O modelo será vendido nas versões Premier, com preço promocional de R$ 129.990, e RS, por R$ 135.990. Ambas chegam para reforçar a linha de utilitários esportivos da marca no Brasil.
O Sonic 2027 posiciona-se acima do Onix em preço, ficando próximo da versão Pro do Tracker, e mira concorrentes como Renault Kardian e Fiat Pulse. Embora a Chevrolet afirme que o novo SUV é um coupé para enfrentar Nivus e Fastback, as dimensões e atributos o colocam em disputa direta com modelos de entrada do segmento.
O Chevrolet Sonic 2027 vem equipado com motor 1.0 Turbo Flex, com injeção direta de combustível. Ele entrega até 115 cv de potência a 5.000 rpm, seja com gasolina ou etanol. Já o torque atinge 18,3 kgfm com gasolina e 18,9 kgfm com etanol, ambos disponíveis já a 1.800 rpm. O câmbio é automático de seis marchas, proporcionando bom desempenho no uso urbano e rodoviário.
Um destaque técnico importante é a correia banhada a óleo, que contribui para menor desgaste e manutenção mais simples. Inicialmente, o Sonic 2027 não conta com versões eletrificadas, como o sistema MHEV de 48 volts, que ficará restrito ao Tracker e Montana.
Baseado na plataforma do Onix, o Chevrolet Sonic 2027 apresenta 4,23 metros de comprimento, sendo apenas 6 centímetros maior que o hatch. A largura aumentou 3 centímetros, chegando a 1,77 m, enquanto a altura cresceu para 1,53 m. O entre-eixos foi mantido em 2,55 m, garantindo bom aproveitamento interno, e o porta-malas oferece capacidade para 392 litros, suficiente para a bagagem da família.
O visual do Sonic 2027 adota a nova identidade global da Chevrolet, com destaque para a grade dianteira dividida em dois níveis e luzes diurnas de LED integradas aos indicadores de direção. Os faróis com projetores prometem até 20% mais eficiência na iluminação.
O para-choque apresenta elementos visuais marcantes e diferentes acabamentos conforme a versão. No RS, há detalhes em preto brilhante, preto fosco e partes na cor da carroceria, além de opção de gravata Chevrolet iluminada. Já a Premier oferece uma grade com filetes cromados.
De perfil, a ligação com o Onix é clara, pois compartilham monobloco e portas. As rodas de 17 polegadas, com detalhes em vermelho na linha Redline, reforçam o apelo esportivo. Na traseira, lanternas de LED formam uma assinatura horizontal, ampliando a sensação de largura, enquanto a placa migrou para o para-choque, deixando a tampa mais limpa.
Por dentro, o Chevrolet Sonic 2027 aposta em iluminação ambiente exclusiva para diferenciá-lo do Onix. No entanto, painel e forros de porta seguem o padrão do hatch. O acabamento é moderno e funcional, com foco em conforto e praticidade.
Em tecnologia de segurança, o SUV traz novidades como nova câmera no ADAS, assistente de permanência em faixa e frenagem autônoma mais eficiente, elevando o nível de proteção para motorista e passageiros.
O Chevrolet Sonic 2027 chega ao mercado com a proposta de ser uma opção moderna e competitiva entre os SUVs de entrada, destacando-se pelo motor 1.0 Turbo Flex, visual atualizado e pacote de segurança reforçado. O preço inicial, no entanto, o coloca em uma faixa de disputa acirrada, tornando fundamental a análise de seus diferenciais frente aos concorrentes diretos.
Quer saber mais sobre outros SUVs e lançamentos? Veja também nossa avaliação do Fiat Pulse Impetus Hybrid 2026.
FAQ:
A Chevrolet já confirmou a chegada do Sonic 2027 para o segundo semestre de 2026 no Brasil.
Por enquanto, não há previsão de eletrificação para o Sonic 2027; as versões híbridas devem ficar restritas ao Tracker e Montana.
O Sonic 2027 concorre diretamente com Renault Kardian e Fiat Pulse no segmento de SUVs compactos de entrada.
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