A Dongfeng prepara sua estreia no Brasil em 2026 com os elétricos Box e Vigo, mirando o mercado de veículos urbanos e SUVs, e planeja abrir mais de 50 concessionárias e iniciar produção local até 2028.
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A indústria automotiva brasileira ganhará em breve dois novos modelos 100% elétricos com a chegada da Dongfeng. A fabricante chinesa começa sua ofensiva no país pelo hatch Box e pelo SUV Vigo, previstos para desembarcar em 2026. Essa estratégia reforça a presença das marcas chinesas no setor de veículos elétricos no Brasil.
A estreia dos modelos será oficializada durante o Festival Interlagos, marcado para agosto. Além disso, a Dongfeng já trabalha no desenvolvimento de sua rede de concessionárias. O plano inicial prevê 26 lojas no primeiro ano, com expansão para mais de 50 unidades posteriormente.
O Dongfeng Box chega para disputar o segmento de compactos urbanos, concorrendo diretamente com BYD Dolphin Mini e Geely EX2. No mercado chinês, o modelo é conhecido como Nammi 01.
O Box apresenta dimensões enxutas: são 4,02 metros de comprimento, 2,66 m de entre-eixos, 1,81 m de largura e 1,57 m de altura. O porta-malas tem capacidade para 326 litros, número competitivo na categoria.
Em todas as versões, o Box utiliza um motor elétrico de 94 cv e 16,3 kgfm de torque. O modelo oferece duas opções de bateria: uma de 31,45 kWh, que garante até 330 km de autonomia no ciclo chinês CLTC, e outra de 42,3 kWh, que pode chegar a 430 km no mesmo padrão.
Essas características posicionam o Dongfeng Box como uma alternativa interessante para quem busca praticidade e economia no trânsito urbano, além de uma boa autonomia para o uso diário.
O segundo modelo confirmado para o Brasil é o Dongfeng Vigo, um SUV compacto elétrico que se destaca pelo espaço interno e proposta familiar. Seu principal rival será o BYD Yuan Pro.
Em alguns mercados, o Vigo é chamado de Nammi 06. O modelo combina desempenho robusto com conforto, tornando-se uma opção versátil para diferentes perfis de consumidores.
O Vigo conta com motor síncrono de ímã permanente, entregando cerca de 160 cv (120 kW) e 23,45 kgfm de torque. O SUV acelera de 0 a 100 km/h em 7,8 segundos e tem velocidade máxima limitada a 150 km/h.
As baterias variam entre 51,5 kWh e 54 kWh, proporcionando autonomia de 340 a 350 km no padrão WLTP. Já no ciclo chinês CLTC, a autonomia pode chegar a 470 km.
O Dongfeng Vigo mede 4,30 metros de comprimento, 1,86 m de largura, 1,65 m de altura e tem entre-eixos de 2,71 m. O porta-malas, com 500 litros, destaca-se pelo espaço generoso. As rodas de 18 polegadas reforçam o perfil robusto do SUV.
O projeto da Dongfeng para o Brasil não se limita à importação. A marca já considera iniciar a montagem local dos veículos no sistema CKD a partir de 2028. Antes disso, em 2027, está prevista a preparação industrial para viabilizar a produção nacional, o que pode baratear os custos e ampliar a competitividade dos modelos.
Com essa estratégia, a Dongfeng busca consolidar sua presença no mercado brasileiro, oferecendo opções modernas, eficientes e alinhadas às tendências globais de eletrificação automotiva.
A chegada da Dongfeng amplia a oferta de veículos elétricos no Brasil, segmento que cresce em ritmo acelerado. A competição com marcas como BYD e Geely estimula a inovação e amplia as opções para o consumidor brasileiro.
Além disso, a expansão da rede de concessionárias e a possível nacionalização da produção acompanham o movimento de fortalecimento da infraestrutura para veículos elétricos no país. Isso contribui para o amadurecimento do setor e para a popularização da mobilidade sustentável.
Para saber mais sobre o mercado de carros elétricos no Brasil, veja nossa análise sobre carros elétricos no Brasil.
FAQ:
A previsão é que os modelos Dongfeng Box e Vigo comecem a ser vendidos no Brasil em 2026.
O Box oferece até 430 km de autonomia no ciclo chinês CLTC, enquanto o Vigo pode chegar a 470 km no mesmo padrão.
Sim, a marca avalia iniciar a montagem local dos veículos a partir de 2028, com preparação industrial prevista para 2027.
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