GWM Tank 300 PHEV Flex estreia no Brasil: SUV híbrido off-road roda com etanol e gasolina

SUV híbrido plug-in inédito chega ao Brasil com 394 cv, tecnologia flex para etanol e gasolina, foco em eficiência e robustez off-road, marcando nova fase da eletrificação.
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GWM Tank 300 PHEV Flex: inovação mundial com tecnologia flex e eletrificação

A GWM lançou oficialmente o Tank 300 PHEV Flex no Salão de Pequim 2026, trazendo ao Brasil o primeiro SUV híbrido plug-in do mundo capaz de rodar com etanol e gasolina. O modelo chega simultaneamente ao lançamento global, com preço inicial de R$ 342 mil e já disponível nas concessionárias da marca.

O lançamento representa um marco na eletrificação automotiva, ao unir um sistema híbrido plug-in à tecnologia flex fuel. Até então, não existia no mercado global um veículo híbrido plug-in que pudesse utilizar etanol como combustível.

Desempenho e eficiência combinados

O Tank 300 PHEV Flex utiliza um conjunto formado por motor 2.0 turbo aliado a um propulsor elétrico, ambos acoplados ao câmbio automático de nove marchas. Juntos, entregam 394 cv de potência e 750 Nm de torque, permitindo aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 6,8 segundos.

Mesmo com o uso do etanol, os números de potência e torque permanecem elevados. Isso ocorre devido à adoção do ciclo Miller, que prioriza eficiência energética. Assim, o foco do sistema está em reduzir consumo e emissões, sem sacrificar o desempenho.

Segundo dados oficiais, o modelo faz até 18,8 km/l com gasolina em uso combinado e 14,1 km/l com etanol. A bateria de 37,1 kWh garante autonomia de até 74 km no modo 100% elétrico, conforme o padrão Inmetro.

Engenharia brasileira protagonista no desenvolvimento

Um dos grandes diferenciais do Tank 300 PHEV Flex está no desenvolvimento conjunto entre a GWM Brasil e a Bosch. A tecnologia recebeu calibração específica para o uso de etanol hidratado, com sistemas inteligentes que identificam automaticamente a proporção de combustível no tanque.

Essa solução mostra o protagonismo brasileiro no avanço de tecnologias que integram eletrificação e biocombustíveis. Dessa forma, o modelo reduz emissões e amplia a versatilidade, sem depender exclusivamente de pontos de recarga elétrica.

Robustez off-road preservada

Apesar do foco em eficiência, o Tank 300 PHEV Flex mantém seu DNA off-road. O SUV utiliza plataforma sobre chassi, sistema de tração 4×4 com reduzida e arquitetura híbrida Hi4-T. Conta ainda com bloqueios de diferencial dianteiro, traseiro e central, além de nove modos de condução para diferentes terrenos.

O modelo traz assistentes específicos para uso fora de estrada e encara até 700 mm de profundidade em travessias de água, confirmando sua aptidão para aventuras e trilhas.

Interior sofisticado e conectado

O interior aposta em acabamento premium, com revestimentos em couro Nappa, bancos com aquecimento, ventilação e massagem, além de iluminação ambiente configurável. O painel conta com duas telas de 12,3 polegadas, integração sem fio com Android Auto e Apple CarPlay, mais conexão 4G nativa e hotspot Wi-Fi.

O SUV oferece ainda atualizações remotas (OTA) e loja de aplicativos integrada, garantindo experiência tecnológica avançada ao motorista e passageiros.

Segurança avançada e visual robusto

O Tank 300 PHEV Flex traz pacote completo de segurança, incluindo assistentes de condução nível 2+, controle de cruzeiro adaptativo, frenagem automática de emergência, assistente de faixa, monitoramento de ponto cego e seis airbags.

No visual, a versão Flex recebe detalhes escurecidos e o emblema “HYBR-FLEX”, mantendo o estilo robusto e imponente característico da linha Tank.

Conclusão: eletrificação com identidade brasileira

O GWM Tank 300 PHEV Flex marca uma nova etapa da eletrificação automotiva ao unir a robustez off-road, tecnologia híbrida plug-in e o uso de etanol. Com engenharia nacional e foco em eficiência, o SUV oferece desempenho, sustentabilidade e versatilidade para o público brasileiro.

Quer saber mais sobre as novidades da GWM no Brasil? Confira também o primeiro contato com o GWM Haval H6 2026.

FAQ:

Qual é o preço inicial do GWM Tank 300 PHEV Flex no Brasil?

O preço inicial do GWM Tank 300 PHEV Flex é de R$ 342 mil.

O Tank 300 PHEV Flex pode rodar apenas com etanol?

Sim, o SUV híbrido plug-in pode rodar tanto com etanol quanto com gasolina, graças à tecnologia flex.

Qual a autonomia no modo 100% elétrico do Tank 300 PHEV Flex?

A autonomia no modo totalmente elétrico é de até 74 km, conforme dados do Inmetro.