O Mitsubishi Pajero Sport sai de linha no Brasil após não se adequar às novas normas de emissões, marcando o fim de sua trajetória no país.
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O Mitsubishi Pajero Sport, conhecido por sua robustez e capacidade off-road, deixou de ser comercializado no Brasil. A decisão vem após o modelo não conseguir atender às exigências das novas regras de emissões estabelecidas pelo Proconve PL-8. Esta nova legislação, que entrou em vigor em janeiro de 2025, visa a redução dos impactos ambientais, estabelecendo limites mais rígidos para as emissões de veículos novos.
Importado da Tailândia e vendido no Brasil desde 2019, o Pajero Sport não foi lançado como linha 2026 devido às suas limitações em cumprir com os novos padrões de emissões. Sua saída do mercado ocorre de forma discreta, sem um anúncio oficial pela HPE Automotores, responsável pela importação do veículo. Este evento realça o impacto direto das regulamentações ambientais sobre a disponibilidade de modelos no mercado automobilístico brasileiro.
O Pajero Sport tinha uma presença mais modesta no segmento de SUVs de grande porte com chassi sobre estrutura, principalmente quando comparado ao Toyota SW4. Em 2025, o modelo alcançou pouco mais de 1.700 emplacamentos, um número significativamente menor que o de seu principal concorrente. Equipado com um motor 2.4 turbodiesel MIVEC de 190 cv e cerca de 43,9 kgfm de torque, o veículo oferecia um conjunto mecânico eficiente, complementado por um câmbio automático de oito velocidades e tração integral Super Select II, este último elogiado pela sua versatilidade em diferentes terrenos. O Pajero Sport se destacava pelo conforto e pelo pacote de equipamentos avançados disponíveis nas versões mais completas, como a Legend.
Com a saída do Pajero Sport, o segmento de SUVs grandes sobre chassi se concentra agora em opções como Toyota SW4, Chevrolet Trailblazer e o recente GWM Haval H9. No entanto, a possibilidade de uma nova geração do Mitsubishi Pajero Sport surgir nos próximos anos permanece, considerando o ciclo de vida produtivo do modelo na Ásia e as expectativas de renovação. A Mitsubishi expressa otimismo quanto a um futuro retorno, antecipando a evolução do projeto para atender às demandas do mercado e às regulamentações ambientais.
FAQ:
O Pajero Sport deixou o mercado brasileiro por não atender às novas regras de emissões do Proconve PL-8, que impõem limites mais rígidos para veículos novos.
O SUV era equipado com motor 2.4 turbodiesel MIVEC, entregando 190 cv de potência e aproximadamente 43,9 kgfm de torque, combinado a um câmbio automático de oito velocidades e tração integral.
Sim, a Mitsubishi sinaliza a possibilidade de retorno do Pajero Sport ao Brasil com uma nova geração nos próximos anos, após ajustes para atender às normas de emissões.
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